南京南部新城今年全面拉開(kāi)建設(shè)框架。這一新城開(kāi)發(fā)首先開(kāi)挖“地下城”，將鋪設(shè)26公里的綜合管廊，讓這里成為南京首個(gè)整體告別“馬路拉鏈”的新區(qū)。

     在南京新城南片區(qū)的中鐵四局工地，率先完工530米綜合管廊示范段。這條機(jī)場(chǎng)四路支線管廊，寬度6.8米，高度2.6米。由一大一小兩個(gè)廊艙組成。大的是水信艙，走給水管、熱力管等；小的是電力艙，主要鋪設(shè)強(qiáng)弱電線。

“每公里的造價(jià)在七千萬(wàn)元左右，短期投入大，但是遠(yuǎn)期來(lái)看很劃算，今后這里的道路再也不用反復(fù)開(kāi)挖，日常運(yùn)行有智能設(shè)備監(jiān)測(cè)，應(yīng)急搶修從預(yù)留的入口進(jìn)艙也非常方便，小型機(jī)械可以在里面‘跑起來(lái)’。”這條支線管廊全長(zhǎng)1.87公里，預(yù)計(jì)年底全部貫通。未來(lái)將上接承天大道主線管廊，下與5條周邊道路的纜線管廊聯(lián)通，最終接入辦公樓宇和居民小區(qū)，形成一個(gè)綜合管廊系統(tǒng)。

在南部新城綜合管廊共14條，總長(zhǎng)約26公里。按照江蘇省管廊試點(diǎn)的要求，南部新城結(jié)合“小街區(qū)、高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)”的區(qū)域特點(diǎn)，構(gòu)建以干、支線管廊為支撐、纜線管廊為重點(diǎn)的管廊體系，實(shí)現(xiàn)市政管線的集約化、現(xiàn)代化和智慧化。綜合管廊內(nèi)還將布設(shè)智能排水、火災(zāi)報(bào)警、智能安防、設(shè)備監(jiān)控、環(huán)境檢測(cè)等智慧系統(tǒng)。據(jù)南京區(qū)街一號(hào)